十二年长安之星老司机，本年盘算推算换车了。最近去试了新一代长安睿行EM60，才昭着电车正本这样香！

曩昔我对长安之星是相比欢然的，皮实耐造又能装，仅仅当今车龄大了，能源跟不上，油耗越来越高，是技巧换个车了。此次我已经盘算推算换长安，念念尝试一下电车的嗅觉，是以就看了新一代长安睿行EM60。它的续航300公里，电机最大功率70千瓦，能源和续航皆饱和我平常使用了。

新车颜值可以，小数也不像面包车，方耿直正的闭塞式前脸，看起来很大气。

当今这种“天线”很罕有了！

14寸的玲珑胎，尺寸稍许小了点，但这个价位不可太挑，唯有质料好，皮实耐磨就行。

车身漆面质感可以，一看就很雄厚。

侧滑门好用，开关顺畅，何况不占位置，路边凹凸车不会出现“开门杀”这种情况。

舛错是这台车的快充口就在侧滑门背面，充电的技巧是不可开门的。厂家如若把快充口遐想到另一边就更完好意思了！

主驾座椅挺高，中控台也相比小，透顶不挡视野，坐上去嗅觉视野非凡好。

谁家面包车用电子旋钮档把，长安凯程果然越作念越高等了。

大灯没啥非凡的建设，便是高度可以合适调一调。

储物格有点多，前排起码有十个以上，很实用。

在手套箱内部发现一张车辆出库的票据，2月份才出库，妥妥的新车！

空间非凡大，我坐上车去试了，膝盖前边和头顶上方皆是空荡荡的，非凡开阔。后备厢也很大，加上座椅还能放倒，透顶可以当一个小货车来用了。销售说这车有两座的货运版可以选，阿谁货厢空间有5.4个立方，装载能力没得说，致使不输某些微卡，要拉货的话就很实用。重心是这个地台很低，装货卸货的技巧更省力。不外我已经盘算推算买个客运版，家用透顶没问题，偶尔拉个货也能胜任。

临了销售还给我算了笔账：这车用的是宁德期间电板，41度的电板包，晚上回家用谷电充唯有3毛多一度，所有这个词下来一公里本钱不到一毛！电车结构肤浅，选藏也省钱，无须换机油、火花塞等等，一次等闲选藏一百多就能处治。电板还有8年或40万公里质保，用得也沉着。这样算，这台车后期用车本钱的确是太低了开yun体育网，没啥好挑的，我平直定了！