铭记前两天去店里看新车开yun体育网，销售小伙俄顷高明兮兮地拉我去库房，一掀车罩，这台台风绿的2025款CT5差点闪了我的老眼。

这不，我今天就来和巨匠聊聊这台“换新装”的敞开轿车。

最近几年，我看了不少豪华中型轿车，但说真话，CT5的打算一直是最对我胃口的阿谁。

它不像德系车那样中规中矩，也不像某些日系车虚夸到让东谈主疾苦。

此次的2025款，诚然是年度改款，但几处细节的调遣却让整车更显矛头。比如说凯迪拉克此次换上灰色LOGO我就以为是个贤达的采选。

前脸的打算是此次改款最让我惊喜的地点。

熏黑盾形格栅配上那对不端正的“泪痕”大灯，再加上新换的灰色LOGO，扫数这个词造型比原本更具骚动性。

说到新增的“台风绿”车漆，这可不是应答玩玩的配色。铭记测试今日阳光碰巧，这个脸色在不同角度下展现出的端倪感，连近邻店的保安齐过来多看了几眼。配上阿谁哑光密辐式轮毂和熏黑侧裙，扫数这个词侧面概述愣是比老款帅气了一大截。

不外话说转头，这台风绿配色之前是CT5-V BlackWing的专属涂装，此次径直下放给闲居版块，可见凯迪拉克此次是真舍得。

车尾造型基本不绝了老款的打算话语，但历程细节优化后，视觉放手愈加协作。

那对不端正尾灯看着就跟两把利剑似的，直插车身。

再配上微微上翘的“小鸭尾”和阿谁熏黑扩散器，看着就让东谈主心痒痒。

说果然，要不是那时在店里，我真思摸摸那对扁平双边排气管是不是真迹。

进到车内，率先映入眼帘的是那块33英寸的曲面9K智联屏。

不外最让我惊喜的是阿谁电子挡把，手感是真可以，比那些传统的机械挡把手感温润多了。

说到能源系统，这台2.0T发动机倒是老一又友了。

237马力的输出在同级别里不算最强，但胜在低扭充沛。

配上10AT变速箱，起步的那一脚油门踩下去，所有这个词能让你脑袋贴在座椅靠背上。

不外我得说真话，这发动机在3000转以下确乎有点拖拉，得提前作念好热枕准备。

最让我沸腾的是，此次CT5依然保执了后驱布局。当今许多豪华品牌为了资本和操控的均衡，齐改成先行者了。但凯迪拉克在这小数上如故很执着，这种坚执是值得尊重的。

说到底，2025款CT5的改款重心更多是在细节打磨上。

它就像是一个如故很帅的小伙子，此次仅仅换了身更前锋的行头。

诚然能源总成莫得大的变化，但就冲这台风绿配色和那些考究的外不雅细节，我以为如故值回票价了。

看到这里，揣摸有东谈主要问这车到底值不值得买。

直露说，要是你思要一台性能彪悍、外不雅抢眼，还带点好意思式野性的敞开轿车，CT5确乎是个可以的采选。

但我必须领导一句，它的油耗确乎不太友好。

回思起来，从第一代CTS到当今的CT5，凯迪拉克的敞开轿车一直在束缚进化。诚然和德系三强比拟还有差距开yun体育网，但这种带着好意思式性能基因的敞开轿车，本就不应该用德系车的圭臬去条目它，不是吗？