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亏欠一直是悬在新势力头上的达摩克利斯之剑，在此之前仅有联想汽车一家生效扭亏为盈，其他绝大部分新势力依然在生活线上反抗，而跟着零跑汽车单季净利润转正，这一阵势正在被羁系。

1 月 13 日，零跑汽车发布盈利预报，2024 年第四季度杀青净利润转正，成为第二家盈利的新势力，况且提前一年完成了单季度盈利的方针。回看旧年第四季度的证据，零跑汽车月托福跳跃 4 万台，其中占比 77% 以上的为售价更高的 C 系列，销量增长与居品结构优化是助推零跑净利润转正的平直身分。

缔造九年多的时代，零跑汽车从不为人知到黑马跃升，从初代 S01 到 T03 再到如今 C 系列的热销，走出了一条不同于其他新势力的互异化阶梯，既莫得盲目冲击高端，也莫得堕入低端市集的廉价竞争泥潭，而是继续深耕 20 万级主流市集，在通盘乘用车市集占比超七成的中枢市集紧紧站稳脚跟。除了居品策略，零跑汽车的营业模式和营销策略也与其他新势力不同，在喧嚣的新动力车市集，零跑像一股清流，不冒进、不张扬。

在中国汽车市集，其实很难找到与零跑领有疏导基因的车企，有东说念主说零跑是"联想汽车平替"，践诺上这一判断并不准确，淌若咱们把视线放到全球市集，零跑更像中国版的丰田，淌若不局限在汽车行业，那么它的缱绻形而上学与优衣库更为相似。

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不要再以"小联想"称号它

联想与零跑如今不仅销量稳居新势力第一阵营，亦然唯二两家杀青盈利的新势力品牌，在阶梯选拔上，二者王人汲取了增程 + 纯电的时刻阶梯；在居品定位上，二者王人以超高性价比著称，一样的价位大要提供给用户同级车型中最丰富的设立，零跑热销的 C10 和 C16 车型，也被行业冠以"半价联想"、"联想平替"的标签。践诺上，仔细分析两家公司的市集定位、时刻阶梯和发展策略，能看出昭彰的互异。

联想汽车定位高端，对准了 BBA 的用户群体，而零跑汽车主攻 10-20 万的群众化市集，这一细分市集不仅是传统燃油车的主力市集，亦然一众新动力品牌竞争的焦点，和高端市集用户对价钱明锐度相对较低不同，这一市集的用户群体购车时的考量身分愈加丰富全面，因此，零跑汽车所靠近的竞争花式与联想汽车十足不同。

在居品定位上，零跑与联想一样，王人勉力打造莫得短板的"水桶车"，看守营造"家"的见地，强调车辆的舒畅性、大空间证据、丰富的设立以及不俗的智能化体验。关联词在 10-20 万级的车型上杀青这一方针，靠近的时刻压力和资本压力远比 30 万元以上车型要大得多，换句话说，不是总计十几万的电动车，王人能简直带给用户"半价 L7 "、"半价 L8 "的体验。

以高阶智驾必备的激光雷达为例，联想汽车搭载激光雷达的车型中售价最低的 L6 Max 版也要 27.98 万起售，而零跑 C10 独一 16.58 万就能领有。高溢价的高端车有堆料的空间，但零跑却能靠时刻降本杀青科技平权。

此外，联想汽车大要快速杀青盈利，增程功不行没，现在联想的主要销量起原王人是 L 系列增程车型，纯电居品的大范畴落地尚未开动。而零跑简直作念到了"增程 + 纯电"双轮驱动，现在在售车型中，增程约占比 20%，单看 C 系列的增程占比也在 25%-30% 之间，是以增程对零跑而言是"诚心诚意"，在纯电动作新动力发展终极标的这一现在的驱动下，零跑早已杀青了纯电走量的突破。

更为紧迫的极少，是国际市集政策的互异化，这是零跑现在与包括联想汽车在内的绝大多数中国品牌不同的极少。零跑汽车首创东说念主、董事长朱江明很早就有剖判的领略，"汽车必须是一个全球化的市集，十足靠中国单一市集坚信成就不了一个车企。"关于中国汽车来说，全球化是必须要迈出的一步，要成为简直的跨国车企，必须在国际市集尤其是发达国度汽车市集占据一隅之地，不然所谓的作念大作念强仅仅偏安原土市集的自嗨。

国际阵势的震动，给中国车企出海增多了更多的不笃定性，不少车企依然不得不调遣致使放缓了出海的行为，不外获利于和全球政策团搭伙伴 Stellantis 集团的归拢，零跑在国际化政策上霸占了先机，尤其是在欧洲市集，旧年 9 月开动，零跑已在 13 个市集开发了 400 多个销售网点，本年底将拓展至 500 家。国际市集的拓展，不仅是零跑与联想汽车之间的不同点，也成为了零跑当先其他新势力品牌的上风方位。

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零跑的造车形而上学

在被"内卷"、"网红 CEO "充斥的汽车圈，零跑汽车似乎老是与流量刻意保持着距离，莫得心爱"炮轰"竞品的雇主、不爱追赶热门搞营销事件，零跑团队的一门心念念王人放在了打造爆款居品上，这种顺心居品自己，不搞过度营销的求实作风，与优衣库很相似。

在衣饰行业，优衣库有"爆款制造机"、"平价小天王"的好意思誉，其服装遐想追求优质、廉价和高性价比，擅长把基础款打形成年青东说念主必备的前卫单品，作念到舒畅性和功能性的均衡，在用户心目中，选拔优衣库简直不会"踩雷"。

优衣库的缱绻之说念在于两点，一是相持从面料研发、商品筹备、制造到销售高度归拢的 SPA 模式，很多热销系列的推出王人源自面料工艺自研立异效力，范畴化坐褥和措置又大幅裁汰了资本，杀青裁缝的高品性性价比。此外优衣库在营销端践诺"去 Campaign 化"的长效运营，不作念出圈的大告白，不追赶热门，善于通过与遐想师和 IP 联名破圈，看守营销效力。

仔细分析不难发现，零跑汽车在汽车行业的发展阶梯，与优衣库高度重合。朱江明将汽车界说为耐用破费品和代步器具，追求居品的"好而不贵"，而非高溢价。通过对电子电气、电板、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构这六大中枢时刻的全域自研，零跑不仅将造车的灵魂紧紧持在我方手里，还杀青了对资本的极高掌控力。通过对占整车费本 60% 以上的中枢零部件的自研自造和深度垂直整合，零跑省去了"让中间商赚差价"的身手，进一步压缩资本。

在零跑汽车身上，咱们还能看出丰田汽车精益坐褥理念的影响。和其他新势力以特斯拉为方针不同，在零跑汽车创立之初，朱江明就喊出了要成为"中国的丰田汽车"的标语，他本东说念主也一直是丰田精益坐褥理念的珍摄者。

上世纪 50 年代，福特的活水线坐褥神色在全球汽车工业成为主流，与这种纰漏式的渊博量坐褥神色不同，丰田汽车开辟出了以追求"超卓的质料、高效的坐褥和继续的革新"为方针的精益坐褥理念，不仅确保了居品品性，还通过范畴经济杀青进一步降本，被奉为当代工业界的典范和生效之说念。

不管是零跑的全域自研，照旧高附加值零部件的自研自造，王人是精益坐褥理念的体现，通过这一策略，零跑在提高坐褥效力和保险居品品性的基础上，使坐褥制形资本得以进一步裁汰，升迁了居品的市集竞争力，促进销量，销量的大幅高涨又带来了范畴效应，让零跑每台车的固定资本得以链接摊薄，裁汰资本，以此杀青了正向轮回，提前一年完成了净利润转正的方针。

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结语

有东说念主说，零跑是汽车圈的"扫地僧"，日常低调千里默，神不知，鬼不觉中却已站稳了新势力 TOP3 的位置。销量的爆发式增长，仅仅一个侧面，毕竟在卷生卷死的汽车市集，为了追求排行榜上悦办法排名和数字，咱们看到了太多"流血换量"的品牌，曾经被视为行业黑马，最终却换来一地鸡毛。

比拟之下，在莫得燃油车业务输血的前提下，大要单纯依靠新动力车型杀青盈利，愈加大要证明零跑汽车的实力。在绝大多数新势力还看不到扭亏晨曦的时候，零跑依然领有了自我造血的才调，这么的证据放在全球新动力鸿沟，也杰出亮眼，要知说念特斯拉花了 16 年才敲开盈利的大门。

2024 年 12 月，朱江明与零跑工程师在九周年之际拍摄大合影

2025 年，零跑将迎来我方的十周岁，往日九年，相持时刻自研、时刻降本的零跑在新势力中走出了一条互异化阶梯，在主流市集站稳了脚跟，并在迎来第十年的要津时刻，率先迈过了盈利的门槛。站上新早先，零跑还将书写出如何的传说，留给咱们的是一个迢遥的想象空间。

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