快科技1月3日音尘开云注册，近日，原阿维塔 CMO（首席营销官）李鹏程发微博称：2024年应该是汽车营销东说念主的“至暗时辰”。

他断言，除了自带流量的小米、华为和比亚迪外，其他营销团队很难在雇主那边得到高分。

李鹏程分析说念，传统营销时间老本腾贵且收效慢；直播虽能带来大齐流量，但相同需要插足巨资；而企业首领个东说念主品牌则如同烫手山芋般难以足下。

此外，事件营销要么声量不及，要么容易偏离办法；体育或文娱营销的恶果也因东说念主而异；即便好贬抑易集合到潜在客户信息，还可能被销售部门浮滥未必抢先一步碾儿动。

他判断，在汽车阛阓的竞争没达到“相对均衡”之前（举例BBA之间），营销的竞争始终是重灾地，新旧营销时间的过渡经由，即是营销“震动”的经由。

同期重迭燃油车新动力的竞争、传统与新势力的竞争、汽车与互联网降生的竞争、真假智能化的竞争、国内与出海各别，肉眼可见，因此提议“营销的伯仲们要有抓久战和随时变动的准备。”

贵府分解，李鹏程曾在一汽-全国、小鹏汽车、阿维塔等车企任职，担任过一汽-全国全国品牌公关总监、小鹏汽车品牌公关总司理、阿维塔科技首席营销官CMO等热切营销职位。

前年8月份，他曾因机敏吐槽周鸿祎而火爆出圈，让更多东说念主意识到了我方，其时其公开暗意：

“一个连脚齐没履历放在油门上的东说念主，确凿有履历来评车，还被许多企业奉为上宾，跋扈特殊。就像品酒一样，您一乙醇过敏的东说念主，问问味儿、望望挂不挂杯就给出论断了？说的不客气少量，您长得就非法了，该干嘛干嘛去得了。”

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