2025年12月30日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）在湖北省武汉市召开2026年管事会，提前亮出了2025年全年销量收获单。

　　统计数据显现，2025年全年，东风汽车旗下新能源汽车销量达到104万辆，同比增长21%；自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9%。

　　2026年是“十五五”狡计开局之年。东风汽车也提议了确保“十五五”首战必胜的经营指标：2026年举座销量325万辆，其中新能源汽车销量170万辆，汽车出口60万辆。

　　《中国经营报》记者在采访中了解到，“十四五”时期，东风汽车适当汽车行业整合进步的大势，先后打造了岚图汽车、猛士科技、奕派科技等新能源品牌，全面形成了遮蔽豪华、高端、主流各细分市集的自主新能源品牌神气。

　　备受外界温煦的是，在新能源汽车年度销量104万辆的基本盘中，东风汽车旗下自主新能源品牌“三剑客”——岚图汽车、猛士科技、奕派科技，谁是“挑大梁者”“扛大旗者”？

　　自主朝上的百万解围路

　　和2025年全年新能源汽车销量最终定格在104万辆比较，东风汽车已在此前几天厚爱对外布告：“东风汽车年度新能源100万辆销量，指标达成！”

　　2025年12月26日，在猛士科技总装车间，一辆玉龙银色的猛士M817渐渐驶下坐褥线。这是猛士M817上市4个月以来下线的第1万辆整车，亦然东风汽车迎来的又一个里程碑。

　　东风汽车交出的“年终考”答卷显现，2025年全年，其新能源汽车销量高出百万辆大关，达到104万辆，同比增长21%，渗入率同比进步7个百分点。自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9%；自主、搭伙销量占比超60%，同比进步5个百分点。

　　事实上，新能源汽车和自主乘用车“双百万”销量指标达成，是东风汽车打响转型攻坚战、推动品牌朝上得回的重要打破。这也意味着，自主业绩已成为东风汽车的发展主体，新能源业绩已成为东风汽车的发展中枢。

　　2026年1月1日，东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技、奕派科技等各乘用车品牌接踵发布2025年度销量数据，发达可谓各有千秋。

　　最新数据显现，2025年，岚图汽车销量达150169辆，同比增长87%。当年11月10日，岚图汽车第30万辆整车厚爱下线，成为首个达成这一指观念央国企高端新能源品牌。

　　猛士科技在推出猛士917、M817等车型后，2025年全年销量打破1万辆，达到10228辆，同比增长近3倍。

　　2025年，奕派科技则以“普惠豪华”协同发力，先后推出eπ007、eπ008、eπ007+、风神L7、风神L8、纳米01和纳米06共7款新车型，遮蔽主流细分市集，形成了齐全产物矩阵。

　　最新销量数据显现，2025年全年，奕派科技完成销量275752辆，同比增长28.3%，在东风汽车新能源汽车举座销量中所占的比例达28%，成为推动东风汽车年度新能源销量打破100万辆的重要力量。

　　这也和奕派科技当作“东风汽车自主乘用车业绩的主力军”的定位相吻合。

　　据了解，在新能源汽车市集神气良晌万变、竞争趋于尖锐化的配景下，奕派科技将以“科技驱动的全域机灵出行伙伴”为品牌定位，承担起整合商企、研发、坐褥、供应链、销售及服务等全价值链资源，全力推动东风汽车自主乘用车发展和新能源转型打破的进军管事。

　　整合潮起中的战术重构

　　2025年是东风汽车“转型升级三年行动”的收官之年，而品牌朝上是东风汽车转型的中枢讲和。

　　据了解，2023年，东风汽车运行实行“转型升级三年行动”，并明确提议到2025年达成自主和搭伙业绩市集孝敬“1∶1”的结构指标。

　　如今，这一指标已提前达成。2025年，东风汽车自主品牌销量打破150万辆，占总销量的比重达63%，销售结构完成了由“搭伙主导”向“自主挑大梁”的履行性编削。

　　在体制机制方面，东风汽车给出的改良逻辑是“该管的管住，该放的放开”。

　　具体到“管”的中枢方朝上，集团层面聚焦战术制定、资源统筹和侦察监督，把往时的几十家企业整合为“4+2”布局——商用车、乘用车、零部件、金融四大板块和搭伙、国际两大业绩，治理范围和幅度大大减少，确保战术落地不走样。

　　记者在采访中了解到，整合提效不仅停留在集团层面。2025年6月26日，东风汽车整合东风奕派、东风风神和东风纳米三大品牌，厚爱建立了奕派科技。

　　2025年8月1日，整合后的奕派科技召开战术发布会，对外发布了“翌日之翼”战术讨论，即以“技巧之翼”“品牌之翼”“产物之翼”“国际之翼”为四大战术撑持，助力奕派科技快速发展。

　　在品牌和产物方面，奕派科技将从头梳理品牌架构，锐化各子品牌的定位。其中，在融入东风纳米品牌后，东风奕派将推露面向主流年青用户的主流科技系列，进军中高端市集；东风风神则将打造为“机灵家享汽车品牌”，专注于各人节能车市集，2028年在售车型将达10款。

　　奕派科技通过一体化治理“研产供销服”全价值链，构建了更敏捷的作战体系。奕派科技干系负责东说念主向记者暗示，这一举措是东风汽车在自主乘用车领域转型升级、抓紧拳头打获胜的重要一招。整合后的奕派科技，资源愈加聚焦、决策后果更高、面向用户需求更精确。

　　“奕派科技进行战术重构，也妥贴行业发展趋势和快速反应市集的条目，有助于进步企业运行后果，幸免品牌之间的内讧。”业内东说念主士看来，在新一轮汽车产业变革波浪中，汽车行业品牌整合和“研产供销服”一体化改良趋势渐显。

　　上述业内东说念主士例如分析称，平定汽车旗下的极氪和领克两大品牌完成归并，建立极氪科技集团，基于“极氪汽车+领克汽车”的双品牌战术打造一体化发展联结体；上汽集团在2025年龄首便初步完成了自主板块的战术调度，上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、翻新诱骗沟通总院、零束科技、国际出行5家企业构成上汽“大乘用车板块”，将重心放在资源整合与聚焦方面。

　　“百万千亿”下的科技底色

　　在奕派科技对外发布“翌日之翼”战术讨论时，东风汽车在集团层面也为这场变革定下了基调：“奕派科技是东风汽车自主乘用车业绩的主力军，将全力援助其成为用户型、科技型企业的典范。”

　　站在“十五五”开局之年的新开端，全新整合建立的奕派科技，将若何以全新运营步地和 “用户型想维”担起“主力军”的重担？

　　据了解，在战术方面，奕派科技制定了首个“五年狡计”——“3233”战术，力求用五年时候成为百万辆范围的车企，达成范围、品牌、盈利智商等全地点进步。

　　在产能布局方面，奕派科技在湖北省布局了武汉一厂、武汉二厂及襄阳工场三大坐褥基地，整车年坐褥智商超50万辆。

　　此外，为了快速反应市集，奕派科技统筹研发、坐褥、销售各措施，缔造起“111”客诉处理机制：10分钟响运用户问题，1小时给出惩办决议，1天达成愉快闭环，以快速惩办市集与用户端的问题。

　　2026年，奕派科技将接续作念强NPS（用户净保举值），接续夯实“用户口碑一号工程”，与合营伙伴沿途严控质料，快速反应，进步用户愉快度。

　　“科技是咱们最表露的底色，只为给用户带来更浅易、更智能的出行体验。”据上述奕派科技负责东说念主先容，为此，奕派科技打造了量子架构、马赫能源、造型好意思学、感知品性、天元智舱和天元智驾六大技巧底座。

　　其中，马赫能源，是奕派科技重心打造的一张技巧柬帖。记者在采访中了解到，2026年，奕派科技将推出“大电中油”车型，其增程版纯电续航里程将高出400公里。奕派科技研发的固态电板也将于2026年搭载上车，续航里程高出1000公里。

　　在奕派科技2026年合营伙伴大会上，奕派科技方面暗示，面向2026年，公司系统部署了“利当下、谋永久”的中枢旅途。在产物布局上，对峙“大单品”战术，以单品打破带动品牌价值跃升，达成产物与品牌双轨高质料发展；在产物打造上，推动硬件平台化、软件模块化，但愿合营伙伴提供高度集成的模块化大单品决议；在营销和渠说念布局上，全面进步“营”的智商和“销”的战力，直面C端用户构建To C端的营销体系。

　　据先容，面向2026年，奕派科技将赓续对峙各异化竞争策略，讨论推出6款全新车型；同期对在售车型进行快速迭代，重心进步造型、内饰等感知品性，强化智能体验与续航发达，接续增强产物竞争力。

　　“翌日五年体育游戏app平台，咱们的指标是将奕派科技打酿成东风汽车的‘主力军’，成为一家达成‘百万辆销量、千亿级销售收入’的用户型科技企业。”据奕派科技干系负责东说念主先容，到2028年，奕派科技将构建起一个包含20款在售车型的雄伟产物矩阵，达成主流细分市集的全遮蔽。