【导读】雷军发声：畴前一个多月系小米创办以来“至暗时刻”，感谢公众维持

　　中国基金报记者王建蔷

　　5月10日早上，小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军在其个东说念主微博发布动态。这是其自小米SU7事故后初次公开表态，亦然其住手在搪塞媒体更新个东说念主动态一个多月后的明牌转头。

　　随后，该话题冲上微博热搜榜第一。

雷军最新发声

时隔月余共享个东说念主生存

　　5月10日黎明，雷军更新其个东说念主微博称：“畴前一个多月，是我创办小米以来最繁忙的一段时刻，情绪相比低垂，取消了一些会议安排和出差方案，也暂停了一段在搪塞媒体上的互动。”他还暗示这段时刻静下心来，仔细念念考，如实有一些得益。

　　“环球的矜恤和维持，给了我莫大的信心，让我也缓缓找回前行的勇气和信心，景况运行矜重回应。”雷军暗示。

　　在此之前，3月29日晚，一辆小米SU7在高速碰撞爆燃导致3东说念主受难激勉关注。4月1日晚，雷军发微博得意：“非论发生什么，小米齐不会规避，咱们将抓续合营警方看望，跟进事情惩办的推崇，并尽最大尽力回应家属和社会矜恤的问题。”之后五天时刻内，雷军全网罗平台账号齐住手了更新。

　　4月1日和4月2日，小米集团股价畅达两天大跌，日跌幅区分为5.49%和4.19%，市值两日跌超1200亿港元。4月3日午后，小米集团股价“归附失地”，收盘报收45.9港元/股，当日涨幅为3.03%。

　　4月6日，小米集团其他高管也接踵发声。小米集团合资东说念主、总裁卢伟冰发微博称，15年前的今天，小米公司建筑。“创业的进程，亦然修行和覆按的进程，继续尽力！”

　　值得一提的是，自4月1日晚发布说念歉微博后，直于当天早上发声前，这一个多月的时刻里，雷军的个东说念主微博齐未发布任何相关个东说念主生存和感受的动态。

小米SU7汽车订购页面

“智驾”更名为“赞成驾驶”

　　近日，小米SU7在宣传口径中将“智驾”改为“赞成驾驶”的音尘登上热搜，激勉热议。

　　订购页面披露，小米改变了SU7新车页面中的措辞，主要将“智驾”更名为“赞成驾驶”。其中，小米SU7标准版搭载的Xiaomi Pilot Pro（不带激光雷达），更名为“小米赞成驾驶Pro”，此前为“小米智驾Pro”。

　　而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭载的Xiaomi HAD（带激光雷达），更名为“小米端到端赞成驾驶”，此前为“小米智驾Max”。

　　4月16日，工信部发布晓谕，条款汽车企业充分开展“组合驾驶赞成”测试考证，明确系统功能限制和安全反应秩序，不得进行夸大和诞妄宣传，严格实行陈述义务。

　　具体包括表率宣传，不要扩大宣传表率时期名词，要按照自动化分级标准，使用“（组合）赞成驾驶”一词等本色。

　　这条“表率令”发布后，上海车展时期，“自动驾驶”“智能驾驶”“高阶智驾”“无穷接近L3级自动驾驶”等曾被企业“捧上高台”的宣传口号竟然顶风招展，改姓易代的是“赞成驾驶”“智能赞成驾驶”等。

　　跟着工信部赞成驾驶出台“表率令”，特斯拉、小鹏、梦想、蔚来、阿维塔、智己等多个汽车品牌照旧改变了关系宣传。

　　4月30日，华为常务董事、末端BG董事长余承东发布科普视频，本色为一台莫得眼睛的智能赞成驾驶汽车，际遇纷扰物是如何发现况兼灭绝的。

　　在该视频中开yun体育网，余承东也并未说“智驾”二字，而是用智能赞成驾驶替代，此前他齐是使用“智驾”的说法。