2025年8月，小米汽车一款名为YU7的车型未上市先“出圈”，但激发烧议的并非车型自己，而是一张流传甚广的“超低时供5.6元起”的告白截图。这张截图自大，小米YU7售价25.35万元，首付3.8万元起，竟推出“按小时还款”的决策，一技巧“时供”一词冲上究诘焦点——有东谈主辱弄“下一步该出分供、秒供了”，也有小米粉丝直言“笔墨游戏恶心东谈主”，更戏剧性的是，事件后续回转：发布截图的博主承认图片系PS，公开向小米谈歉，这场由谣喙激发的营销争议，折射出新动力汽车商场公论场的复杂生态。

“时供”告白截图领先由网友“真养猫的哈士奇”发布，图中明晰标注“xiaomi YU7 超低时供5.6元起”，搭配“轻启新驾 御风而行”的宣传语，售价与首付金额也明确列出。在汽车销售范围，“月供”是通例说法，部分品牌会用“日供”（如日供XX元）裁减花消者对还款压力的感知，但“时供”号称“簇新事”。按5.6元/小时筹算，一天24小时还款额达134.4元，与截图中另一版“日供135元”基本吻合，现实仍是将月供拆解为更小单元，却因“时供”的新奇表述激发吐槽。

网友“shh贺”直言：“活了三十多年，第一次见时供！不如平直说分供不及一毛钱、秒供不要钱，这不更‘合算’？”不少东谈主认为，这种拆解模式毫无真谛，反而显得“刻意制造廉价假象”——25.35万元的车，即便按“时供”筹算，总还款额并未减少，仅仅用更小的单元弱化了花消压力，属于典型的“笔墨游戏”。还有小米浅粉暗示失望：“手脚粉丝，认为这个告白很掉价，不仅没劝诱力，还让东谈主反感，十足没必要搞这种噱头。”

就在公论发酵之际，发布截图的博主“真养猫的哈士奇”倏得删除原帖，并于8月27日发布澄莹声明：“之前那条是我我方删的，感谢列位指示，这个图应该是PS的，作念个澄莹，向小米谈个歉，照实没看清。”这一回转让事件性质从“营销争议”变为“谣喙传播”，有网友梳剪发现，截图存在显著PS踪迹——字体间距不均、品牌标识细节与小米官方假想不符，且小米官方从未发布过YU7车型的“时供”决策，以至“YU7”这一车型称号也未出咫尺小米汽车的官方家具规画中。

尽管谣喙已被澄莹，但这场风云仍激发对“汽车圈公论乱象”的究诘。有网友总结肖似套路：“先用小号放谣喙截图，劝诱KOL、KOC转发扩散，等热度起来后，原博主暗暗删帖或谈歉，可谣喙仍是传出去了，终末酿成‘真假难辨’的所在。”还有东谈主空意象此前对于小米的其他虚伪传言，认为“部分东谈主会刻意捕风系影，用PS图、以文害辞的信息制造话题，再借公论发酵达到抹黑或博流量的野心”。

从小米的角度来看，这次事件虽系谣喙激发，却也透露了品牌在公论应酬上的挑战——濒临虚伪信息，官方并未第一技巧发声，直到博主自行澄莹，才让风云慢慢平息。而对于统共汽车行业而言，跟着新动力汽车商场竞争加重，“营销内卷”延长到公论场，肖似“PS谣喙激发争议”的情况可能越来越多：一方面，部分网友或竞品会欺诈“新奇点”制造话题，劝诱眼球；另一方面，花消者对“廉价噱头”的明锐度越来越高，单纯靠拆解还款单元、玩笔墨游戏的营销模式，早已不受待见。

事实上，小米汽车此前的营销格调以“直白、性价比”为主，如小米SU7上市时强调“21.59万起售”“续航700公里+”，用中枢参数打动花消者，这次“时供”谣喙激发的争议，偶合诠释花消者更认同“真不二价值传递”，而非“舛讹廉价感知”。对于车企而言，与其在还款单元上玩相貌，不如在家具配置、价钱透明化、售后保险上多下功夫——毕竟，当花消者意志到“时供”仅仅不谋而合的笔墨游戏时，不仅不会产生购买欲，反而会对品牌产生信任危急。

这场“时供谣喙”风云最终以澄莹捣毁开yun体育网，但留住的念念考远未限制：在信息传播速率极快确当下，一张PS图就能激发全网究诘，既响应出公众对新动力汽车品牌的高度柔柔，也指示各方——花消者需感性远隔信息真伪，幸免被谣喙带节律；博主与KOL应信守内容简直性，不屈缓转发未经核实的信息；而车企更需竖立快速公论响应机制，实时澄莹虚伪传言，同期归来营销现实，用简直、有忠诚的疏通取得商场认同。